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天天时时彩计划快三

原标题:继特斯拉、蔚来之后,传统车企电动车出现“首爆”,电池安全何时可解?

先有造车新势力的电动汽车起火燃烧,后有传统车企的纯电动汽车直接原地爆炸。

日前,由韩国现代汽车制造的一辆纯电动汽车Kona在加拿大蒙特利尔的用户家中发生了剧烈爆炸,冲击波不仅炸飞了车库大门,也炸穿了屋顶。

幸运的是,当时并没有任何人员在房屋附近活动,也未造成任何人员伤亡。

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传统车企电动车“首爆”?

据媒体报道,Kona的车主Piero Cosentino表示,上述发生爆炸的汽车于今年3月刚刚购入,尚不足5个月的时间。爆炸发生当天,Piero Cosentino先是听到了爆炸声和火警警报,随后发现自家车库方向飘出黑烟。

“我一看到黑烟就立刻关闭了断路器,并且找人救火。”Piero Cosentino称。在等待消防员的同时,他试图使用花园的水管灭火,但未见效,最终依靠30多人一起协力,才扑灭了大火。

爆炸之后的现场显示,整个车库大门已不见踪影,屋顶也被炸塌了一半。

蒙特利尔消防局的一名负责人对外表示,爆炸是由纯电动汽车引发,周围没有其他任何物品可以导致爆炸,蒙特利尔消防局将跟进该案件。与此同时,现代汽车加拿大分公司也向媒体表示,现代汽车已经联络了车主,并且和蒙特利尔消防局一同进行研究,但目前还无法得出任何最终结论。现代汽车将全力调查,尽快弄清楚事情的原因。

另外,天气预报显示,当天蒙特利尔的气温为31度,体感温度则为45度,因此,外界猜测的由极端天气导致电池“自爆”的可能性不高。

值得一提的是,这是传统车企旗下纯电动车首次发生爆炸事故。

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电动汽车安全事故频发

《国际金融报》记者注意到,在Piero Cosentino自述中,他的Kona是在未插充电枪、车辆静置的状态下突然发生爆炸的,这不禁让市场联想到国内近期接连发生的特斯拉和蔚来自燃事件。

4月21日晚间,上海一辆特斯拉Model S P85自燃。据报道,当天晚间,上海市徐汇区一小区车库内一辆特斯拉的底盘处突冒白烟,进而起火燃烧,不仅如此,其还引燃了旁边停放的两台其他车辆。

在车辆自燃后不久,徐汇支队立即调派15辆消防车到场救火,火灾熄灭后,特斯拉及旁边车辆损毁严重,几乎被烧得只剩下框架,所幸的是现场并无人员伤亡。

特斯拉车主黄先生表示,他将车辆停到车库前,已经进行完超充,停到车库后也并未充电。

在特斯拉自燃之后,造车新势力蔚来在2个月内连续3辆ES8发生自燃或者冒烟现象,把电动汽车的安全问题推向了“风口浪尖”。

在事故发生数周之后,特斯拉公开了调查结果,初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起,并不会造成大规模安全隐患。而蔚来则宣布召回4803辆相关车辆,并且免费为车主更换电池包。

此次Kona“自爆”再次引发了大众对于电动车安全的关注。

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电池安全仍需谨慎

一位汽车行业工程师向《国际金融报》记者表示,电动汽车毫无疑问是全新的事物,各方面不成熟实属正常,即使是传统车企也无法100%保证安全。

不过,部分跨国巨头则表示,公司在电动车安全方面进行了大量的研究,拥有相当的技术积累。

通用方面向记者表示,通用实际早在1996年便推出了第一款电动汽车EV1。但随后因为对于市场和安全持谨慎态度,更多的是进行前瞻性研究。近些年,通用也推出了一系列新能源市场的“试水”之作,目前来看,通用的一整套电池管理系统行之有效,几乎没有因为电池问题引发的新能源车自燃事件。

恩智浦大中华区汽车业务总经理刘芳向《国际金融报》记者表示,实际上,国内的很多传统汽车厂在电气化、自动驾驶等领域有非常深入的研究和创新,只是出于谨慎的策略,目前还没有落地。但随着大众观念的逐渐改变,传统车厂在该领域有“厚积薄发”的可能。

另一方面,目前各大主机厂除比亚迪以外,极少自行生产电池,就连电动车领域的“领头羊”特斯拉目前使用的也是松下电池。通用也是一样,虽然在电池方面有深厚的积累,但出于其他原因,通用并不直接生产电芯,更多的是和宁德时代等供应商进行合作,共同开发。

不过,在不久之前的蔚来自燃事件中,蔚来和电池供应商宁德时代发出了两份“含糊不清”的声明,外界很难判断自燃事件的责任方。

而在此次爆炸的Kona车型中,新车的电池供应商或是LG化学。值得注意的是,今年第四季度,Kona的国产版本昂希诺将在国内上市,搭载的则是宁德时代64.2千瓦时的三元锂电池。至于更换电池供应商之后,汽车的安全性又将发生何种变化,目前还有待观察。

记者 张珩

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